ALVÁRO SANTOS PEREIRA E OS TRANSPORTES PÚBLICOS: A INCOMPETÊNCIA ABSOLUTA

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Em maio de 2011, o cidadão Álvaro Santos Pereira notificava a pátria e os portugueses dos problemas financeiros das empresas de transportes públicas.

Ninguém lhe pediu, mas  foi fazer as contas e após complicados devaneios matemáticos chegou a conclusões. (Apesar da política não estar nos seus planos…)

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Nos últimos anos, as empresas públicas têm vindo a aumentar o seu endividamento à razão de 3-3,5 mil milhões de euros por ano, o que tem feito crescer substancialmente as dívidas das empresas públicas em percentagem do PIB.  Actualmente, estas dívidas já ultrapassaram os 25% do PIB.

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Pergaminhos e antigos sânscritos do cidadão Álvaro santos pereira, dia 1 de Abril de 2011

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Notícia despojada de ambição e cheia de sentido de servir a pátria, fora da política, dia 17 de Junho de 2011.

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Apesar de já ser ministro e após a política não estar nos seus planos, o sector dos transportes debaixo da tutela deste visionário incompreendido, evoluiu…

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O endividamento das empresas públicas no final do ano ascendeu a 46 mil milhões de euros, ou seja, 27% do PIB.

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Notícia da comunicação social,dia 20 de Fevereiro de 2012

O FIM DO DESCONTO NO PASSE SOCIAL PARA IDOSOS, CRIANÇAS E ESTUDANTES A PARTIR DE 31 DE DEZEMBRO DE 2011

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O desconto de cinquenta por cento que os idosos, estudantes e crianças têm nos passes sociais vai terminar a 31 de Dezembro. O Governo diz querer implementar uma “maior justiça social na repartição dos subsídios”.

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Notícia da comunicação social, dia 11 de Novembro de 2011.

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” JSD quer isenção para estudantes universitários nas SCUT quando viajam para escolas no interior”

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Notícia da comunicação social, dia 30 de Outubro de 2011

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Nota-se que as pessoas do PSD tem uma ideia clara sobre transportes e preços.

PEDRO PASSOS COELHO, O PSD E OS CORTES DE CARREIRAS DE TRANSPORTES PÚBLICOS NA CIDADE DE LISBOA

Com a incompetência e maldade que o caracteriza o actual governo do senhor Pedro Passos Coelho decidiu fechar 23 carreiras de transportes e duas carreiras de barco na cidade de Lisboa.

Fora as alterações ao barco e ao metro.

Notícia da comunicação social, dia 3 de Novembro de 2011.

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O resumo das alterações pode ser o seguinte:

Carreiras da Carris a suprimir totalmente

10: ISEL-Pç. Chile
21: Saldanha-Moscavide Centro
22: M. Pombal-Portela
25: Est. Oriente-Prior Velho
201: Cais do Sodré-Linda-a-Velha
202: Cais do Sodré-Linda-a-Velha
203: ISEL-Boa Hora
205: Cais do Sodré-Bairro Padre Cruz
206: Cais do Sodré-Sr. Roubado (Metro)
207: Cais do Sodré-Fetais
208: Cais do Sodré-Estação Oriente
210: Cais do Sodré-Prior Velho
49: ISEL-Est. Entrecampos
76: Algés-Cruz Quebrada-Fac. Motricidade Humana
79: Olivais (circ.)
753: Pr. José Fontana-Centro Sul
797: Sapadores-Arco do Cego
799: Colégio Militar (Metro)-Alfragide Norte
745: Terreiro do Paço-Prior Velho
764: Cidade Universitária-Damaia de Cima
777: Campo Grande (Metro)-Ameixoeira
790: Gomes Freire-Príncipe Real
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18 (Eléctrico) R. Alfândega-Cemitério da Ajuda

Nota: Além destas 23 supressões totais, a proposta do grupo de trabalho inclui mexidas noutras 24 carreiras, seja encurtamento do percurso ou redução do período de funcionamento.
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Cenários para Transtejo:
Cenário 1
Supressão das ligações Lisboa à Trafaria/Porto Brandão e Lisboa ao Seixal
Ligação ao Montijo só aos dias úteis e períodos de ponta

Cenário 2
Supressão da ligação Lisboa à Trafaria/Porto Brandão
Ligação ao Montijo e ao Seixal só aos dias úteis e períodos de ponta
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Metropolitano
Diminuição da velocidade máxima de 60 para 45 km/h, fora dos períodos de ponta
Na Linha Verde, diminuição de quatro para três carruagens
Encerramento da rede às 23 horas; nos troços entre Pontinha e Amadora Este (Linha Azul) e Campo Grande e Odivelas (Linha Amarela), encerramento às 21h30.

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